| 1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи. |
Предупреждение
Топливная система
остается под давлением, даже после выключения двигателя, поэтому
перед отсоединением трубопроводов, необходимо снять давление в топливной
системе.
|
| 2. Снимите давление в топливной
системе.
|
| 3. Поднимите автомобиль.
|
|
4. Подсоедините измерительный
прибор ОК2А1 131 110 А около топливного фильтра.
|
| 5. Подсоедините провод к отрицательной
клемме аккумуляторной батареи.
|
|
|
6. Дополнительным проводом соедините
клеммы FUEL PUMP (топливный насос) и В+ диагностического разъема. |
| 7. Включите зажигание.
|
| 8. Проверьте максимальное давление,
создаваемое топливным насосом. Максимальное давление, создаваемое
топливным насосом: 450–650 кПа. |
| 9. Если давление, создаваемое топливным
насосом не соответствует требуемому, замените блок подачи топлива. |